龙脊路延伸道路工程项目

环境影响评价第二次公示

按照《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28号])的有关规定，对拟建项目公众参与进行公示。公示材料如下：
1、项目名称及工程概况
    工程名称：龙脊路延伸道路工程项目

建设单位：重庆福冠投资集团有限公司

建设单位：重庆临空都市基础设施建设运营有限公司

建设性质：改扩建

建设地点：重庆渝北区龙城国际小区旁

项目类别：城市次干道

道路总长：总长192m

建设投资：项目总投资707.82万元

建设周期：建设工期5个月

设计车速：30km/h。

拟建项目永久总占地面积3447m²，设计26米宽，双向四车道城市次干道，西侧与余松路相接，形成右进右出的平面交叉口，东侧与现状龙脊路相接，形成十字平面交叉口。道路全长约192米，路幅宽26米，其中车行道宽16米，双向四车道，设计时速30km/h。设计道路等级为城市次干道，设计为沥青混凝土路面。具体建设内容包括道路的路基工程、路面工程、排水工程、照明工程、绿化工程。本工程不设公交停靠站。

2、项目对环境造成的环境影响及拟采取的治理措施
   （1）生态环境

本项目位于城市建成区，周边多为硬化地面，无生态环境敏感目标。项目施工中对道路基础进行开挖，造成土石方裸露，会引起一定的水土流失和对城市景观产生一定的影响。但项目施工期仅8个月，施工期较短，采取严格的水土保持措施如围挡施工、对临时土石方堆场进行遮挡，期间产生的水土流失有限。

工程完工后，道路全线采取沥青混凝土路面，通过对沿线人行道、边坡采取绿化、美化后，可减少水土流失，改善城市生态环境。拟建工程对生态环境影响较小。

（2）地表水环境保护措施及环境影响

①施工期

拟建项目施工期废水包括生活污水和施工废水，污染物以COD、BOD₅、SS、石油类为主，如不处理直接排放，将对周围水环境造成污染。

施工过程中贯彻“一水多用、重复利用、节约用水”的原则，尽量减少废水的排放量。施工人员生活污水依托周边现有的生活设施，排入周边的市政污水管网。筑路材料、临时堆土场等进行覆盖，避免被雨水冲刷流失。

②服务期

拟建项目未设置收费站和生活服务设施，服务期对环境产生影响的是路面径流污染物。道路雨水进入市政雨水系统，由于于雨水中污染物成分简单，经雨水管道沉淀后排入水体，对水体影响相对较小。主要采取的防治措施：保持路面清洁，组织养护人员及时清理积聚在路面的粉尘和其它污染物，杜绝因冲刷而使污染物进入水体造成污染。

（3）大气环境

①施工期

施工期废气主要是施工扬尘、燃油废气，施工期大气环境保护措施如下：

1）对渣土、砂石、养护用水泥、垃圾等易撒漏物质实行密闭运输。

2）施工区实行围挡封闭施工，围挡高度不低于1.8m，围挡要坚固、稳定、整洁、规范、美观。施工车辆出入口路面实行硬地坪；工地的场内道路和建筑材料堆放地必须硬化。

3）使用预拌沥青混凝土，禁止施工现场搅拌混凝土和熔融沥青。严禁在施工现场排放有毒烟尘和气体，不得在施工现场洗石灰。

4）加强施工现场运输车辆管理，驶入工地的运输车辆必须车身整洁，装载车厢完好，装载货物堆码整齐，不得污染道路；工地出入口必须设置车辆冲洗、排水设施，驶出工地的运输车辆必须冲洗干净，严禁带泥上路，限制车速，严禁超高、超载运输；必须有遮盖和防护措施，防止建筑材料、垃圾和尘土飞扬、洒落和流溢，有效抑制粉尘和二次扬尘污染。

5）将施工养护使用的水泥集中堆放在库房或临时工棚内，对破包和撒落于地面的水泥及时清扫；建筑物拆除前先洒水抑尘；对土石方开挖、回填等产生的生产性粉尘应进行适当的加湿处理；在地面风速大于四级时禁止施工作业。

6）施工场区不宜使用油耗高、效率低、废气排放严重的施工机械，对燃油设备要合理配置，加强管理，对工程运输车辆要求尾气达标排放。

7）栽植行道树，所挖树穴在48小时内未栽植的，应对树穴和栽种土进行覆盖；行道树栽植后，应在当天完成余土及其他物料的清运，不能完成清运的，应进行遮盖；对树池进行铺装或硬化；选择不产生大量花絮的植物品种。

8）加快施工进度，尽量缩短工期。控制植物栽种泥土污染，行道树树池要绿化、硬化或防尘覆盖，花台内的泥土不能高于花台边沿，植物栽种弃土要及时清运，路面要及时冲洗；工程项目竣工后15日内清除积土、杂物，不得使用空气压缩机清理尘埃。

②营运期

营运期大气污染物主要为汽车行驶排放的尾气，将对周围环境空气带来一定的影响，主要污染物为NO₂。

预测结果表明，工程营运期会造成沿线一定范围内NO₂浓度的增加，但仍满足环境功能区标准要求，不会对区域环境造成明显影响。同时，随着汽车技术的进步以及CNG等清洁能源的大力推广，项目对沿线环境空气的影响将得到明显改善

（4）声环境

①施工期

施工噪声主要是施工机械产生，施工噪声特别是夜间的施工噪声影响较为突出。施工期声环境保护措施如下：

1）施工单位在开工15日前向渝北区环境保护局申报，说明工程项目、场所及可能排放的噪声强度和所采取的噪声防治措施等。

2）场外运输作业尽量安排在白天进行，车辆行经居民集中点等声环境敏感点时应限速、禁鸣。

3）在满足施工需要的前提下，尽可能选取噪声低、振动小、能耗小的先进设备；注意机械保养，使机械保持*低声级水平；安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间；对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。

4）加强施工区内动力机械设备管理，将可在固定地点施工的机械设置在临时建筑房内作业。

5）特殊重大活动（由政府部门告示）期间严禁夜间施工。

6）在满足施工需要的前提下，尽可能选择低噪先进设备，并严格控制高噪声设备的施工时间。夜间（22∶00～06∶00）禁止使用各类高噪声设备，因生产工艺要求或者特殊需要必须连续作业的，施工单位应当于夜间施工前4日向渝北区环境保护局办理夜间施工许可手续，待其批准后，由施工单位认真实施降噪措施，同时在夜间施工前1日在施工现场进行公告，将渝北区环境保护局的审批手续悬挂在工地明显位置，以便公众监督了解和环保执法人员检查。施工单位由于材料供应、连续浇注等临时紧急情况需要延长作业时间的，应报告渝北区环境保护局，经同意后可适当延长夜间作业时间，原则上不超过晚上12时。

7）加强对施工人员的环境宣传和教育，使他们认真落实各项降噪措施，做到文明施工。

8）加快施工进度，尽量缩短工期。

9）中考、高考期间，禁止施工作业。

②营运期

根据预测结果，随着交通量的不断增长，交通噪声对环境的影响程度将加大，夜间影响较为明显。拟建道路噪声均不能满足相应的声环境质量标准，对周边环境影响较大，项目所在区域周边城市开发已完善，周边敏感点均已投入使用，为保障周边居民的声环境质量不再恶化，应采取以下防范措施：

1）项目路段应设置禁鸣、限速标志，马路路面采用吸声效果好的改性多孔橡胶沥青，可减小部分源强噪声；